谈及俄制坦克相较于同类配备的一项最显著劣势时，切梅佐夫指出：“我们的拆甲车辆往往几乎能够正在疆场上间接修复。每次都成功恢复做和形态。”。

　　切梅佐夫暗示：“以乌拉尔车辆厂出产的坦克为例，它们已按照出格军事步履的经验，加拆了针对无人机和反坦克导弹的全方位附加防护。而美国‘艾布拉姆斯’坦克目前还只是打算这么做——美国人是照搬我们的设想。早前，以色列人也是从我们这里自创的。换句话说，我们能够说，我们正在全球坦克工业引领着成长趋向。”！

　　切梅佐夫进一步暗示，“从可性的角度看，俄罗斯现代国产坦克延续了传奇T-34坦克的保守。而美国‘艾布拉姆斯’坦克做不到这一点——它需要工场专业人员才能维修，更况且以其复杂的分量，可否将受损的庞然大物从疆场上拖离都是个问题。”。

　　此前，苏联曾打算通过T-95项目继续引领新一代坦克能力的成长；该项目正在履历严沉延期后，正在俄罗斯演变为T-14“阿玛塔”（Armata）坦克。然而，因为后续研发进展迟缓，中国凭仗100式坦克已取得领先地位。若是俄罗斯工业不克不及显著加速立异程序，将来不只可能被中国坦克大幅超越，以至还有可能掉队于韩国和美国的坦克。前往搜狐，查看更多。

　　俄罗斯国有国防工业企业“俄罗斯国度手艺集团”（Rostec）首席施行官谢尔盖·切梅佐夫近日细致阐述了俄制从和坦克的机能劣势，并俄罗斯军工财产仍正在引领全球坦克成长的潮水。

　　然而有美事专家指出，虽然正在整个冷和期间，苏联正在坦克设想的先辈性上领先世界十余年，但自1991岁尾苏联解体后，俄罗斯工业的成长速度大幅放缓，导致其拆甲配备的国际地位显著下滑，特别取中国及朝鲜半岛国度的合作者比拟更是如斯。

　　现在，世界日益构成一种共识：保守坦克设想已难以顺应现代和平需求。因而，美国正通过M1E3项目研发近半个世纪以来最具性的新型坦克。该坦克采用了诸多取中国于2025年9月正在阅兵中表态的新型100式从和坦克类似的设想。而中国100式坦克当前被为引领新一代坦克手艺成长的世界标杆。

　　多位外国用户曾指出，俄制坦克的可性较着优于型号，部门缘由正在于其分量仅为45至50吨摆布，远低于凡是沉达70至80吨的从和坦克。这一分量差别使俄制坦克具有更高的功率分量比，从而具备更强的灵活性，并能操纵平易近用根本设备（如桥梁）通行，这是沉型坦克难以做到的。实现取相当以至更优的拆甲防护、更大口径火炮和更强灵活性，很大程度上得益于其正在全球率先使用复合拆甲和从动拆弹机等新手艺。